高彈性橡膠合金聯軸器適用的扭矩范圍Tkn=0.36～25kNm。高彈性橡膠合金聯軸器是一種扭矩彈性復合橡膠聯軸器，它能補償連接機械的軸向位移、徑向位移和一定角度的角位移。有兩種性能的復合橡膠可供選用，使聯軸器能滿足不同系統的要求。

高彈性橡膠合金聯軸器主要部件是輪轂和法蘭體，其間安裝有圓盤狀的彈性元件。該元件內表面用硫化方法粘接，外表面與法蘭體采用插入式齒形。這個齒形具有軸向插入的特點，可補償軸向位移。聯軸器允許角度位移為0.5°。

高彈性橡膠合金聯軸器彈性元件是用耐熱復合橡膠制造的，允許環境溫度為45℃～90℃。然而根據長壽命的使用要求而言，設計外罩時，考慮給出足夠大的通風側面是很重要的。

1）T_kN30/T_kmax30是在環境溫度為30℃（303K）時的數值。在環境溫度為60℃（333K）時：T_kN60/T_kmax60 = T_kN30/T_kmax30·0.8；在環境溫度為80℃（353K）時：T_{kN 80}/T_kmax80= T_{kN 30}/T_kmax30·0.6。

2）由于阻尼的存在，是使一定數量的振動能量變成熱能傳入高彈性橡膠合金聯軸器元件中。按下列公式計算各諧次下的功率損失并進行迭加：

=諧次時的變動扭矩（kNm）；=聯軸器動態扭轉剛度（kNm）/rad；=相對阻力；=簡諧次數；=轉速（min^-1）。

按這種方法計算的總功率損失P_V不應超過許用值。

技術參數表中的P_KV30是在環境溫度為30℃（303K）時的數值。在環境溫度為60℃（333K）時：P_KV60 = P_KV30·0.65；在環境溫度為80℃（353K）時：P_KV80 = P_KV30·0.40。

3）高彈性橡膠合金聯軸器技術參數表中列出的動態扭轉剛度是在頻率f=10Hz，環境溫度=303K（30℃）和T_kN波動為20%的情況下實驗測得的數值。

4）由于彈性元件物理特性影響，高彈性橡膠合金聯軸器技術參數表中列出的數值允許有10%~-20%的誤差。

    BTG 高彈性橡膠合金聯軸器選型指南

    一、基本選型

BTG系列高彈性橡膠合金聯軸器的選型必須符合公式（1）中的要求。公式（1）中T_N為發動機的額定扭矩，指穩定工況1.2T_N≤T_kN（1）。（持續工況或尖端工況）下的平均扭矩Tm的最大值，其計算公式見公式（2），T_N=9.55P_N/n_N其中：P_N為發動機的額定功率，單位用kW；n_N為發動機的轉速，單位用r/min。發動機扭矩T_N單位用kNm，T_kN是聯軸器的公稱扭矩即聯軸器所允許的持續傳遞的扭矩，單位用kNm，見高彈性橡膠合金聯軸器技術參數表。

      二、扭矩計算

BTG系列高彈性橡膠合金聯軸器的選用必須經扭振計算確認可靠后方可使用。本公司將免費為所有用戶進行扭振計算，為使用戶能夠獲得滿意的結果，要求提供如下資料：

工程名稱：船名，發動機組名，水泵或其他機械名稱。

發動機：型號，型式，缸徑，行程，氣缸數量，額定功率，額定轉速，最低穩定轉速，平均有效壓力，沖程數，發火次序，發火間隔角度，機械效率，連桿長度比，活塞連桿做往復運動部件質量。

齒輪箱：型號，型式，減速比，輸入端慣量，剛度。一級減速部分慣量，剛度，減速比；二級減速部分慣量，剛度，減速比；輸出端慣量。

軸系：中間軸、推力軸、螺旋槳軸及尾軸的長度、直徑、連接法蘭的外圓直徑，節圓直徑和厚度；螺旋槳的直徑，葉片數、螺距片、盤面比、轉動慣量，重量，材料牌號等。

發動機：型號，型式，額定功率，軸轉速，效率，轉子轉動慣量，軸的直徑、長度。